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在数字化浪潮不断冲击传统产业的当下,交通运输领域也随之展开一系列变革。8月9日,中国南方航空集团有限公司(以下简称“南航”)与中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁”)携手合作,推出南航国铁“空铁联运”产品,旨在培育旅客联程运输服务品牌。
(相关资料图)
北京社科院副研究员王鹏在接受《证券日报》记者采访时表示,该产品的推出标志着南航和国铁在出行服务上的深度融合,是数字化时代出行方式的创新尝试,这种双向互动在数字时代将为产业链的整体发展注入积极动力。
深化技术对接与业态融合
据记者了解,“南方航空”APP与“铁路12306”APP已全面实现系统对接,旅客可在双方平台“空铁联运”板块自由组合南航航班及铁路车次,一键下单,享受全方位一体化的购票体验。
目前,南航国铁“空铁联运”产品已支持广州、北京、上海、深圳、乌鲁木齐、郑州、成都、武汉等38个城市,涵盖白云机场北站、广州北站、广州东站、大兴机场站、北京南站、北京西站、上海虹桥站、深圳机场站、深圳北站等60个中转火车站,并通达全国815个火车站。
南航工作人员向《证券日报》记者介绍,该产品适用于南航实际承运的境内航班(不含港澳台、不含代码共享),旅客可通过南方航空APP或小程序服务大厅中的空铁联运页面购买产品,每次最多可以同时购买5套,可单独对其中一段行程进行退改处理。
南航集团表示,此次合作推出的“空铁联运”产品,是解决旅客出行痛点、实现多种运输方式高效衔接的创新之举。通过这次合作,双方将发挥各自优势,实现资源共享、互利共赢,共同培育旅客联程运输服务品牌,合力提升旅客出行体验。
国铁集团则表示,将继续发挥骨干企业示范引领作用,因地制宜打造空铁联运示范线路和服务品牌,持续提升空铁联运服务水平,加快构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的空铁联运服务体系。
培育旅客联程运输服务品牌
8月2日,交通运输部会同相关部门公开发布《关于培育旅客联程运输服务品牌的通知》(以下简称《通知》)要求,以“设施互通、数据联通、票务打通、服务融通”为重点,以体制机制、运输组织、合作模式、技术变革等创新为路径,进一步发挥企业主体作用,推进“一次购票、一次支付、一证(码)通行”,不断提升旅客联程运输服务质量和水平。
《通知》提到,深化枢纽衔接一体化联运服务,推进道路客运企业、城市公交企业与民航机场、铁路车站、港口客运站深化合作,强化客运枢纽功能空间共享、设施设备共用,打造一体化换乘环境。
在数字化迅速发展的背景下,越来越多的业务及领域将通过数字化平台实现联通、共享数据、拓展商业模式,这种合作不仅为旅客带来更加便捷的出行选择,同时也为交通运输行业开启了新的发展前景。
“该模式集结了航空与铁路双重优势,将显著提升旅客出行体验。省时、省钱的联程服务使游客避免了繁琐的中转程序,创造了便捷、经济、多元的高品质出行体验。”IPG中国首席经济学家柏文喜对《证券日报》记者表示,“这一模式不仅将引领旅游业进一步融合,也为产业带来新的发展契机。”
在王鹏看来,在运输高峰期,企业通过资源整合和协同合作,能更有效地规划和配置运力,实现产业链的协同效应,有助于培育更为智能高效的出行生态系统。
(文章来源:证券日报)
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