特斯拉作为国内唯一独资汽车品牌，旗下款式分置区间，以Model 3与Model Y(图片|配置|询价)系列为国产标准，在市场中拥有更佳表现力度。售价区间出现调整，价位上调2000元，这次介绍以Model Y顶配款式，Model Y 2022款 Performance 高性能全轮驱动版为例，调整后价位36.39万元。

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Model Y最低售价：26.39万起图片参数配置询底价懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车19.58万起 | 285辆

中型SUV款式设计，以较大规格作为设计基体，车头组件整体大幅度下压，塑造形象贴近轿跑款式的运动风格，呈现效果更显特别，伴随销量与热度始终居于高位，日常出场率也是越来越高，这一设计已然拥有极高辨识度。

车身长4750mm，宽1921mm，高1624mm，轴距2890mm。侧向设计更显凝实，宽车肩、腰线、裙线等部位，均将痕迹淡化，以版面整体起伏为走向，展示良好柔和性之余，更好贴合空气动力学原理，将车身风阻系数进一步下压。

SUV款型，两厢掀背式结构，在尾部版面设计上有着更为直观的表现，但后尾门中层位置添加了上翘尾翼结构，略带轻微弧形幅度，着重强化了运动元素体现效果，并使两厢结构外观，设计带有更多三厢设计形象味道。

扁平内饰设计形象，以中控台面为首，版面近乎达到了平置程度，虽有内外不同圈层分置设计，但基本以持平状态呈现，且基础面板设计形象颇为轻薄，几乎没有什么下拉余地，斜向版面用于填充木纹饰板，并将上层部分镂空开口，完成空调口出风工作。

三幅式方向盘设计，中置板块规格始终，将下层连接组件面积扩大，粗体设计与外圈完成硬性连接工作，均衡结构尺寸较小形象，使方向盘整体设计得到更好均衡，看起来不会显得太过轻薄。

Model 3最低售价：23.19万起图片参数配置询底价懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈24万车友热议二手车14.78万起 | 463辆

使用功能标配车道居中保持设计，可实现更多自主驾驶效果，将车辆恒定于车道内，持续对方向盘施加轻微扭力，将自主行驶稳定性推升至更高层次，对车身内置感应器有更强依赖，也进而表现出了高档感与科技性。

仿皮材质表层用料，提供了良好的柔软度，结合纯黑表层选色设计，将皮料光泽度一并展示而出，对美观度提升作用较大。但仿皮透气性更弱，长久常用难免憋闷，对于高端豪华款式设计而言，其性价比表现略显薄弱，存有一定提升空间。

双电机四驱驱动类型，以前后分置动力组件供应动能，前后轮轴可直接承受动力输出，在性能方面普遍具有更佳表现，结合电驱结构设计，性能提升幅度普遍优于同规格燃油款式，也是新能源车型具备的较强优势。

前感应/异步后永磁/同步类型电机，分置前后布局，486Ps总马力，将动力推升至更高层次，250km/h最高车速，3.7s官方零百加速时间。

Model Y最低售价：26.39万起图片参数配置询底价懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车19.58万起 | 285辆

总结：虽说部分设计性价比表现较弱，但品牌颇为特殊，是内唯一独资车企，国人对其认可程度还是很高的，眼下再度出现价格上浮调整，但对整体不会产生太大影响，预计下月销量榜单内，仍以高位身份出现。